鋰電池空運(yùn)出口的要求到底有哪些呢？

(1)鋰電池運(yùn)輸須通過UN38.3測(cè)試要求，及1.2米跌落包裝試驗(yàn);

(2)托運(yùn)人提供危險(xiǎn)品申報(bào)文件，標(biāo)注UN編號(hào);

(3)外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，貼有”僅限全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽;

(4)鋰電池國際運(yùn)輸其設(shè)計(jì)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并置有防止外部短路有效措施;

(5)鋰電池出口堅(jiān)固外包裝，電池被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

(6)電池安裝在設(shè)備中鋰電池國際運(yùn)輸額外要求：

設(shè)備進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。鋰電池空運(yùn)出口外包裝能夠防水，或通過使內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。

(7)鋰電池使托盤裝載，避免鋰電池運(yùn)輸搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤各垂直和水平邊使護(hù)角保護(hù);

(8)鋰電池運(yùn)輸單個(gè)包裝重量小于35kgs;

(9)航空公司操作注意：

a.鋰電池國際運(yùn)輸僅限全貨機(jī)運(yùn)輸

b.鋰電池空運(yùn)信息應(yīng)出現(xiàn)在機(jī)長通知單上

c.增強(qiáng)機(jī)組意識(shí)和在緊急情況下決策可能因此改變

d.鋰電池出口應(yīng)告知到場(chǎng)人員貨艙內(nèi)電池種類和數(shù)量

FAA要求鋰電池裝載在飛機(jī)貨艙等級(jí)為C級(jí)貨艙內(nèi)，貨艙內(nèi)須有煙霧探測(cè)系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。

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