原標(biāo)題：海關(guān)緊抓鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展“關(guān)鍵點”送“鋰”出口

圖為：常州海關(guān)關(guān)員在鋰電子生產(chǎn)企業(yè)提供政策指導(dǎo)。陸士強/攝

坐落于江蘇的某公司生產(chǎn)車間內(nèi)熱火朝天，機械手的精準(zhǔn)操作下，一枚枚電芯進入中港鋰電池貨運包裝程序。很快，這批中港鋰電池海運電芯在南京海關(guān)所屬常州海關(guān)監(jiān)管下順利出口鋰電池，按照訂單要求，將抵達大洋彼岸。

該公司主要產(chǎn)品鋰離子電池是電動汽車的核心。企業(yè)年產(chǎn)能7.5千兆瓦時，可供約25萬輛電動車使用。下游企業(yè)有多家國內(nèi)外知名車企。受疫情影響，企業(yè)普遍存在中港鋰電池海運出口運力緊張，出貨不易的問題。時效、資金就是企業(yè)發(fā)展的“關(guān)鍵點”。由于鋰電池貨物運輸包裝屬于危險貨物包裝，須實施嚴(yán)格監(jiān)管，常州海關(guān)主動了解該企業(yè)的鋰電池出口申報計劃，為企業(yè)提供合規(guī)指引，同時完善中港鋰電池運輸監(jiān)管方式，采取預(yù)約查驗、即報即驗等模式，嚴(yán)格落實出口危險貨物包裝檢驗要求，引入風(fēng)險評估機制，提高通關(guān)效率，扎扎實實節(jié)省了企業(yè)的倉儲和物流成本。“這對于我們特別是疫情期間中港鋰電池運輸產(chǎn)品順利出口帶來很大幫助，對原材料供應(yīng)鏈的穩(wěn)定起到了極大作用。” 該公司采購部某經(jīng)理說。

隨著鋰離子電池需求量的穩(wěn)定增加，全球新能源汽車的市場規(guī)模逐步擴大和儲能電池的需求加大，江蘇構(gòu)建了從電池正負(fù)極、隔膜材料、電池單體到電池系統(tǒng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，以常州、吳江等地為核心的江蘇鋰離子電池配套產(chǎn)業(yè)迅速抓住國際市場發(fā)展機遇，鋰電池出口規(guī)模持續(xù)擴大，逐步成為江蘇先進制造業(yè)中港鋰電池貨運產(chǎn)值增長的“主引擎”。

圖為：常州海關(guān)關(guān)員在鋰電子生產(chǎn)企業(yè)了解企業(yè)生產(chǎn)情況。陸士強/攝

為促進出口，南京海關(guān)緊抓鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展“關(guān)鍵點”，通過送政策上門、專題培訓(xùn)、關(guān)企互通等方式回應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求，豐富企業(yè)中港鋰電池海運出口多樣性，不斷擴大品牌海外知名度。某公司是蘇州市吳江區(qū)一家專業(yè)生產(chǎn)鋰離子電池的企業(yè)，產(chǎn)品主要用于機器人、電動自行車、電動輪椅等。南京海關(guān)所屬吳江海關(guān)了解到，海外市場對該企業(yè)產(chǎn)品需求量大，但是企業(yè)對中港鋰電池運輸危險貨物包裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及國際規(guī)章掌握不全面，迫切希望得到幫助。該關(guān)靠前服務(wù)，指派專人與企業(yè)對接，及時了解產(chǎn)品情況和鋰電池出口需求，加強技術(shù)法規(guī)研究，掌握鋰電池安全性能要求、危險貨物包裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及國際規(guī)章，針對企業(yè)提出的難點開展專題培訓(xùn)。在提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的同時，嚴(yán)格實施檢驗鑒定，確認(rèn)中港鋰電池貨代包裝的適用性和使用方法符合技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)要求，保障危險貨物運輸安全。

據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，1-2月江蘇鋰離子蓄電池出口89.1億元，同比增長60.9%，產(chǎn)品主銷韓國、日本、德國、美國及“一帶一路”沿線國家等。下一步，南京海關(guān)將繼續(xù)從產(chǎn)業(yè)“關(guān)鍵點”入手，完善監(jiān)管模式、提升通關(guān)效率，持續(xù)優(yōu)化地方營商環(huán)境，助力中港鋰電池貨代企業(yè)培育自有品牌和產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。（來源：南京海關(guān)發(fā)布）